Posventa.info

Permite a los usuarios el acceso a los datos generados por sus dispositivos y los servicios relacionados con éstos, que facilita la comunicación con terceros, estimulando los servicios de posventa.

La asociación recuerda que cuando los tribunales han aplicado la normativa a supuestos de cancelación que no estaban previstos en la ley, lo han hecho atendiendo a las circunstancias de cada caso.

Se publica la corrección sobre el Manual de Reformas a Rev. 7, en vigor desde el 5 de mayo. Además, la Guía de Reglamentación ha sido actualizada a la versión 1.2.

La directora de Relaciones Institucionales y Comunicación de Conepa fue una de las participantes en la V Convención de la Red de Talleres CGA, celebrada en Lisboa los días 5 y 6 de mayo.

Entre los temas a abordar se encuentran el exceso de normativa, la necesidad de adaptarse a la evolución del automóvil, la importancia de la formación y la necesidad de inversiones, o la incidencia de la economía sumergida.

En su última reunión, los directivos de la asociación analizan la realidad de la posventa del vehículo industrial, incluida la regulación europea en materia de competencia y de la “Data Act”.

La Comisión Europea presentará en 2025 una nueva metodología para evaluar y comunicar datos sobre las emisiones de CO2 durante el ciclo de vida de los automóviles y furgonetas vendidos en la UE.

En el seminario online, que tendrá lugar el 25 de enero, se expondrán los contenidos más relevantes del borrador de la nueva norma publicado por la Comisión Europea.

Representantes de ambas entidades se reúnen en Bruselas con la eurodiputada y ponente de la “Data Act”, Pilar del Castillo.

Desde Sernauto valoran “muy positivamente” este avance normativo, en el que se ha colaborado on la DGT para lograr el desarrollo de una normativa al respecto, con el fin último de contribuir y fomentar la seguridad vial.

La patronal europea destaca que el beneficio ambiental de la propuesta de la Comisión es muy limitado ya que “se centra en condiciones de conducción extremas que apenas tienen relevancia en la vida real”.

Este documento, que cubre un total de 39 países, contiene una recopilación de conocimientos sobre neumáticos para la temporada de invierno, así como un resumen de la legislación vigente.

TÜV SÜD España explica que la futura normativa Euro 7 obligará a instalar nuevos sistemas anticontaminación, lo que conllevará la implantación de protocolos y herramientas para que la inspección técnica pueda verificar su estado.

Las 16 asociaciones integrantes avisan de las consecuencias que, en su opinión, tendría votar a favor de los nuevos estándares de emisiones de CO2 propuestos por la Comisión Europea.

Ambas entidades creen que la retirada de la enmienda presentada por el PDeCAT en el Congreso permitirá volver al diálogo entre fabricantes y concesionarios.

Será de aplicación para todas las empresas que presten servicios esenciales en el territorio español, así como a cualquier empresa con más de 250 trabajadores o un volumen de negocio superior a 50 millones de euros.

La plataforma empresarial del RACC y Deloitte investiga y analiza la movilidad futura, con más de 50 empresas de diferentes sectores.

Durante la jornada se destacó la necesidad de que los fabricantes proporcionen acceso a los datos tanto para realizar inspecciones como reparaciones de posventa.

Su reciente puesta en vigor hace crecer el interés del foro organizado por TNU, donde se analizará su repercusión por Administración, recicladores de neumáticos y asociaciones del sector.

Más de cincuenta empresarios se reunieron en Granollers para informarse sobre las modificaciones de la nueva Ley de Garantías, que entró en vigor en enero de este año.