Lluis Tarrés, director general de Serca, inició su alocución en el XXXIII Congreso de Serca explicando el porqué del eslogan del Congreso: Just in time (Justo a tiempo), “porque creemos que es el momento de tomar una decisión, el just in time es la manera recurrente de suplir los tiempos que tenemos para controlar los márgenes. Yo soy reacio a quitar el servicio, si quitamos el servicio no somos nadie. Pero hay que adoptar nuevas técnicas, modificarlo. Repartir dos veces a día no es la solición. Hay que tomar la iniciativa para hacer algunos cambios”.
Tarrés también habló de las tendencias que afectan al sector: digitalización, sostenibilidad, marcas, electrificación, eficiencia... Y consolidación. “Tanto en la parte de marcas como en la de proveedores incluso de distribuidores o clientes, todo el mundo se concentra menos nosotros. Tenemos que cambiar, no podemos hacer siempre lo mismo”.
Además, el ponente reflexionó sobre cómo evolucionará el mantenimiento de los vehículos. “Pasaremos de 'tengo que ir al taller a cambiar frenos' a recibir la llamada del taller para decirnos 'pásate por el taller que tus frenos van a fallar en unos días' y habló de la amenaza del canal marquista. “Son una amenaza importante. También se meten en el tema de los mantenimientos, con cuotas mensuales, con lo que el taller no puede competir. Las marcas acabarán siendo nuestros clientes y nuestra competencia a la vez”.
Tarrés trató de explicar cómo va a hacer frente Serca a todas estas tendencias. Con empresas como ServiceNext y Serca Marketing y startups como Inteliam, Mobilion y Sparker. Y por supuesto con IDAP y Nexus.
“Tenemos en mente muchas cosas, la más importante es crecer en compras centralizadas. Queremos que en 2027 el 40% de las compras del grupo estén centralizadas. Y también tenemos mucha ilusión con nuestro departamento de Flotas, del que veremos resultados en dos años. También haremos una recalificación de proveedores, tanto nacional como internacional. Vamos a crecer mucho y el beneficio serás más para el socio que para Serca. Este es parte de nuestro objetivo”.
El puesto de conducción del Nuevo Citroën C3 pone el acento en la seguridad y la claridad en el acceso a la información. El cuadro de instrumentos tradicional desparece para dejar espacio al Head-Up Display
El curso, que se celebrará el 21 de diciembre y constará de nueve horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas y electrónicas en estos automóviles.
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