Posventa.info

En los primeros seis meses de 2024 se han realizado en nuestro país cerca de 6.000 inspecciones con unidad móvil en la vía pública, según datos de Aeca-ITV.

Aeca-ITV explica el papel clave que tendrá la inspección técnica para comprobar el correcto funcionamiento de los ADAS que deberán tener todos los vehículos nuevos a partir del 6 de julio.

Según el primer informe de la Comisión Europea sobre la aplicación del control de las emisiones de CO2 de los vehículos, en el que ha participado el sector de ITV entregando los datos OBFCM recopilados.

“El informe de la DGT excluye aquellos vehículos que tienen más de 25 años y tampoco tiene en consideración a algunas categorías”, explica Guillermo Magaz, director gerente de la asociación.

Reducir la ratio de incumplimiento, facilitar la comprobación de los nuevos sistemas de seguridad y emisiones o establecer controles periódicos sobre los vehículos de movilidad personal, entre otras peticiones.

El 25,7% de los autobuses y autocares que acudió a los centros de inspección técnica en el último año fue rechazado en la primera inspección, según datos del Ministerio de Industria y Turismo.

La DGT modifica la Instrucción sobre las Zonas de Bajas Emisiones con la finalidad de incluir la exención de restricción en el acceso y la circulación a dichas áreas cuando sea para realizar la ITV.

Desde Aeca-ITV recuerdan que la norma permite realizar la inspección técnica de vehículos hasta 30 días antes sin perder días de caducidad para la próxima ITV.

El 29% de los vehículos industriales de más de 3.500 kg es rechazado en la primera inspección técnica, con los frenos, el alumbrado y el acondicionamiento exterior como los principales defectos detectados.

Aeca-ITV ha recordado que provocar un siniestro vial por tener el vehículo en mal estado podría conllevar, incluso, penas de prisión

Valladolid ha acogido un acto de apoyo a la ITV como sector principal en la mejora de la Seguridad Vial y la protección del Medio Ambiente

El 19% de los rechazos en la inspección técnica es motivado por un incorrecto funcionamiento de los sistemas de control de emisiones, cifra que ha crecido un 3% en el último año, según Aeca-ITV.

Las frecuencias en las que cada vehículo debe realizar la ITV establecidas en el artículo 6 del Real Decreto 920/2017 siguen siendo las vigentes, no han sufrido modificaciones, ni se prevén cambios.

La presencia de mujeres en estaciones de inspección técnica en España se encuentra alrededor del 21%, según datos de Aeca-ITV.

La app miDGT y el espacio Mi Carpeta Ciudadana son dos de los instrumentos de los que disponen los conductores para conocer cuándo hay que acudir a la inspección técnica del vehículo.

Los defectos que más detectan las inspecciones técnicas en este tipo de vehículos son en alumbrado y señalización, ruedas y suspensión y emisiones contaminantes, informa Aeca-ITV.

Desde Aeca-ITV piden a las autoridades tomar acciones para aumentar el control sobre los vehículos que circulan por las carreteras y garantizar que lo hacen con la inspección técnica en vigor.

“Una modificación de la regulación debería hacerse a través de una norma del mismo rango legal -Real Decreto- o superior, lo que a fecha de hoy no está ocurriendo”, aclaran desde la entidad.

Las características propias de los vehículos militares pertenecientes al Ejército de Tierra se traducen en homologaciones con particularidades que repercuten en sus inspecciones técnicas.

Aeca-ITV explica que la inspección técnica ofrece al vendedor y comprador una garantía del buen funcionamiento de un VO. Además, permite comprobar la correcta identificación del vehículo.