El pasado 1 de julio ha entrado en vigor esa prohibición impulsada por su alcaldesa, Anne Hidalgo, para luchar contra la contaminación prohibiendo circular no sólo a los diésel sino que también a los de gasolina matriculados antes de esa fecha. Aunque tanto unos como otros podrán circular por el periférico, la vía de circunvalación que rodea la capital.
Las autoridades municipales calculan que la medida afectará a unos 430.000 vehículos de la región parisina aunque estiman que entre ellos solo 4.400 circulan a diario por la ciudad. En tal caso la medida tendría un valor simbólico que, en cualquier caso limitaría la movilidad de sus propietarios (probablemente no muy pudientes).
Para facilitar la vigilancia sobre el cumplimiento de esta medida se ha puesto en marcha un sistema de viñetas de colores que costarán 4,50 € y que indicarán el año de matrícula y el nivel de emisiones (un anticipo de lo que se va a implantar en nuestro país). El plan se complementa con medidas orientadas a facilitar el acceso al transporte público a los afectados pero no hay medidas para impulsar la venta de vehículos más modernos y limpios.
En julio de 2017 se dará un paso más allá y se prohibirá la circulación a los coches con motores diésel de más de 15 años y a los autocares de más de 10. El objetivo es erradicar totalmente el diésel en París en el 2020.
El grupo Vemare aglutina los servicios de todas sus áreas -logística, márketing, financiera, etc- en una nueva compañía, Polaris, ubicada en una enorme nave de 12.800 metros cuadrados, 60.000 referencias y el 100% de cobertura en muchas de sus gamas
El número de concesionarios en pérdidas crece hasta el 34,5%, siguiendo la tónica vista en el arranque del ejercicio, según los últimos datos de Snap-on Business Solutions.
La unidad de negocio Aftermarket, con su gama de productos y competencia en electrificación y digitalización, se mantendrá como un área separada bajo el nombre de “Lifecycle and Mobility”.
El Consejo de Administración de la compañía anuncia la creación de un Comité Ejecutivo Interino presidido por John Elkann. El nuevo CEO será nombrado en el primer semestre de 2025.
Con un peso de entre el 27% y el 28%, el parque y el número de clientes aumentarán entre un 3% y un 4%, mientras que las inversiones efectuadas en compra de vehículos superarán los 7.500 millones de euros, según AER.
El progreso de un nuevo marco regulatorio, a desarrollar por la DGT, se encuentra en su fase final de aprobación y podría entrar en vigor a principios de 2025.
La asociación presenta sus proyectos de promoción de la sostenibilidad, como los Premios Compromiso con la Sostenibilidad en la Posventa, la iniciativa “Elige Calidad, Elige Confianza” y el Portal de Impacto de Sostenibilidad.
Catay Premium nace tras la alianza entre los grupos Dongfeng Motor Corporation y Salvador Caetano Auto para distribuir las nuevas marcas en la Península Ibérica
GS Yuasa ha lanzado su galardonada plataforma de formación de baterías GS Yuasa Academy en toda Europa. El programa cuenta ahora con contenidos en español y está disponible en Academy.gs-yuasa.eu/es.
La Asociación Española del Renting de Vehículos (AER) distingue a la red de talleres por su compromiso y fidelidad al mantenimiento y reparación de vehículos a las flotas.
Gracias al proyecto SKF RecondOil, la planta de ICER en Tudela ha reutilizado 5.000 litros de aceite desde inicios de 2023. Se espera no tener que comprar aceite industrial nuevo a partir de 2025.
La cuarta generación del neumático deportivo de verano de ultra altas prestaciones, que estará disponible en 94 tamaños, incluye una innovadora mezcla desarrollada mediante inteligencia artificial.
El encuento abordará cuestiones clave del futuro del sector para el periodo 2024-2029, compartiendo con Anfac y Sernauto el objetivo de consolidar España como una potencia industrial.
El sello ‘Move2Green’ reconoce a los talleres que destacan por su responsabilidad con el medio ambiente y la sostenibilidad. Actualmente, otros 195 negocios de reparación están en proceso de obtenerlo
Según el estudio “Hábitos en la compra del VO y VO joven en 2023”, entre los que sí contratan el mantenimiento, el 61% recurre al concesionario oficial frente al 29% que opta por un taller independiente.
Se situará en 2,2 millones de unidades transferidas en 2024, sólo un 0,3% por debajo de las cifras de 2019, impulsado por las transferencias de los usados “jóvenes” de hasta 5 años, que acaparan el 26% del total.
Con 300 instalaciones en España y 2.500 a nivel mundial, la red de Renault Group ofrece servicios de reparación de todo tipo, con una oferta de piezas y neumáticos que cubren el 70% del parque de todas las marcas.
A partir del 1 de enero de 2025, Recambios Andrés operará bajo la marca Recambios Ochoa, consolidando las delegaciones de Ribeira y Negreira y ampliando la capacidad operativa.
