El último informe de Anfac Research para el Barómetro de Seguridad Vial y Medio Ambiente de Bosch y Anfac analiza la implantación del Sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR), también conocido como Denoxtronic, en los vehículos turismos e industriales. Este sistema representa un avance importante en el funcionamiento limpio y económico de los motores diésel.
La industria del automóvil está comprometida con la reducción de emisiones, con productos cada vez más respetuosos con el medio ambiente. Este informe es un ejemplo de los avances en la reducción de emisiones de nuestras ciudades, entre otros, gracias al SCR implantado en los motores diésel.
El sistema SCR desarrollado por Bosch consigue en los vehículos de combustión diésel una reducción adicional del 90% de las emisiones contaminantes de óxidos nítricos. Como la evolución tecnológica no ha cesado en los últimos años, cuando entre en vigor la nueva Normativa Euro 6, las emisiones de NOx de los vehículos diésel nuevos, equipados con este sistema, serán un 98-99% inferior a las de un diésel antiguo.
Sin embargo, esta tecnología todavía no tiene un arraigo importante en nuestro mercado. En la actualidad, únicamente el 2,2% de los turismos diésel nuevos matriculados equipan el Sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR). Pese a todo, se espera una notable evolución de este sistema en los vehículos nuevos, en septiembre de 2015, coincidiendo con la entrada en vigor de la Normativa Euro 6.
Destacar que la crisis económica está reduciendo ligeramente la cuota de ventas de turismos diésel, debido, entre otras razones, a una significativa disminución del diferencial de precio entre gasolina y gasoil, así como el aumento de las ventas de los segmentos más bajos del mercado, A y B, terminando así con un crecimiento paulatino mantenido casi de forma constante durante las últimas 3 décadas.
Los turismos diésel, no obstante, debido a sus menores consumos y emisiones de CO2, siguen siendo una alternativa eficiente y suponen todavía más de dos tercios de las matriculaciones y casi el 60% del parque circulante en España (más de 13 millones de vehículos).
“Nuestros productos ayudan a los instaladores profesionales a restaurar un rendimiento de frenado seguro, duradero y similar al del equipo original para la gran mayoría de los vehículos de pasajeros que circulan en Europa”, comentan desde la compañía
Hasta el 31 de octubre, todos los albaranes de compra que superen los 100 euros + IVA podrán inscribirse en la web de la campaña y obtener alguno de los premios quedan disponibles.
En el último número de la revista Talleres en Comunicación (309), podrás encontrar un amplio resumen de este simposio de carrocería y pintura celebrado recientemente en Ávila.
Con una amplia representación de los actores del sector del recambio, el encuentro tendrá lugar el próximo 21 de noviembre en el hotel Porta Fira, precedido, el día anterior, por el II Torneo de Pádel.
Dos certificaciones cuyo objetivo es generar confianza en los sectores de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos y talleres de automoción, así como garantizar una formación de calidad.
La OIT estima que, de aquí a 2030, habrá 2.410 trabajadores expuestos, se perderán el 2,2% de las horas de trabajo en el mundo y el impacto en el PIB mundial será del 0,6%.
El estancamiento en la demanda de los mercados en Europa y del propio mercado doméstico condiciona la fabricación en las plantas españolas, según Anfac.
La Asociación de Talleres de la provincia de Alicante, integrada en Fempa, ha celebrado su Asamblea General en la que también se ha elegido al nuevo Comité Ejecutivo.
Cuenta con una estructura reforzada y un compuesto de banda de rodadura, diseñado para funcionar en condiciones regionales severas y en operaciones de trabajo pesado.
De no mantenerse, Euromaster alerta del riesgo de rotura de motor y convertir una operación de mantenimiento que ronda los 50 euros en una reparación que puede superar los 1.000 euros.
Las referencias disponibles se pueden utilizar en más de 13 millones de vehículos comerciales en todo el mundo, en marcas como DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo.
Las cifras de Randstad Research reflejan que el absentismo por baja médica es del 3,9% en venta y reparación (5,2% de media en el total de sectores), explicando 4 de cada 5 casos.
El evento contará con más de 450 speakers, muchos de ellos internacionales, que participarán en 115 mesas de debate y keynotes, y cerca de un centenar de empresas, corporaciones y startups.
Sernauto, reconocida por ICEX España para la promoción internacional del sector, inicia las gestiones para configurar la presencia de las empresas nacionales en el certamen turco.
Durante la jornada, celebrada en las instalaciones de Garatge Plana en Vilamalla, los estudiantes han podido poner a prueba sus conocimientos en electromecánica de vehículos industriales.
El nuevo mandatario de la Asociación Europea de Equipos de Taller ha dejado claro que seguirá el camino marcado por su predecesor, con el tema del acceso a los datos para el mercado independiente de recambios como prioridad absoluta
Para la patronal, “esta estrategia cortoplacista está deteriorando ya el servicio que las marcas prestan a la distribución y al cliente final, en especial en el área de posventa, con el consiguiente impacto negativo en la imagen de marca”.
De cara a 2025, se espera que esta tendencia de crecimiento continúe, con una previsión de aumento del 2,2% en la actividad y un 1,8% en las ventas de neumáticos
