El presidente de Ifema pide un plan de descarbonización para renovar parque automovilístico
En el marco del XXXI Congreso & Expo de Faconauto aboga por mantener a España entre los principales productores de vehículos y avanzar en la reducción de emisiones de CO2
José Vicente de los Mozos, presidente del Comité Ejecutivo de Ifema, vicepresidente ejecutivo de Producción y Cadena de Suministro del grupo Renault y de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, y presidente de Renault España, ha pedido este miércoles un plan de descarbonización del vehículo español que permita renovar el parque automovilístico y contribuir de ese modo al objetivo de España de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, y con ello fomentar una movilidad más ecológica y sostenible.
Durante su participación en la inauguración del XXXI Congreso & Expo de Faconauto ha destacado los avances en medidas para el coche eléctrico e híbrido en España como Moves III, pero ha propuesto la puesta en marcha de un plan de descarbonización para retirar los coches más antiguos y actualizar el parque vehicular actual en el país, y ha recordado que el 92% de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) corresponde a vehículos de más de 10 años de antigüedad.
En el acto que fue presidido por la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, De los Mozos ha enfatizado que la cadena de valor de los coches eléctricos es muy diferente de los de combustión, por lo que se debe trabajar como sector con unidad para que España se mantenga como uno de los principales productores en Europa, más aún en momentos complicados para esta industria por problemas de suministros y ahora también por conflictos geopolíticos.
Asimismo, ha aprovechado para recordar el impulso que desde Ifema se da al sector automovilístico, y muestra de ello es la celebración de Global Mobility Call, del 14 al 16 de junio, que nace como un “evento país”, que pretende situar a España como actor internacional en el escenario de la movilidad sostenible.
En el acto inaugural en el Palacio Municipal Ifema también han participado el presidente de Faconauto, Gerardo Pérez, y el presidente de Repsol, Antonio Brufau. Bajo el lema “Vamos”, el congreso se celebra los días 2 y 3 de marzo y congrega a más de 1.400 profesionales del sector.
Dirigida a talleres de reparación ubicados en España y asociados a la entidad madrileña, el periodo de disfrute de esta beca será desde el 10 de enero al 27 de junio de 2025.
En los primeros diez meses del año, la fabricación de vehículos se situó en 2.022.535 unidades con un leve retroceso del 1,2% con respecto al mismo periodo de 2023, según datos de Anfac.
La compañía mostrará su amplia gama de recambios y últimas actualizaciones de producto, además de presentar los servicios disponibles en el mercado local.
Así lo reclama la Asociación Provincial tras quedar excluida la actividad de mantenimiento y reparación de vehículos de motor de la convocatoria 2024, pese a tratarse de una actividad de carácter industrial.
En las 75 poblaciones afectadas por las inundaciones en la provincia se contabilizan unos 320 talleres, de los que 60 no pueden reactivar el negocio y 95 trabajan para su apertura en las próximas semanas.
La automoción madrileña pide mayor compromiso de fabricantes y aseguradoras con la atracción de talento al sector, además de la necesidad de repensar las directrices de electrificación impuestas desde Europa.
Tavares compartió la posición del Grupo con el presidente del Gobierno: Stellantis estará preparada para el cumplimiento de las emisiones de CO2 en Europa en 2025 y no pide ningún cambio.
La multinacional oferta a las marcas DFSK, Seres y Livan servicios de reacondicionamiento de su flota, así como formación, análisis y reparación de electrificación en vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.
Continúan colaborando en actividades de docencia e investigación en el marco del Máster Universitario en Gestión de Residuos y Aguas Residuales para la Recuperación de Recursos para el curso 2024-2025.
En su 4ª edición, que tendrá lugar del 26 al 28 de junio, la feria se ampliará a 12.000 m2, destacando nuevos espacios de exhibición, previendo la participación de 150 expositores 15 países.
En el marco de Advanced Manufacturing Madrid 2024, los directivos de la planta hablan de la adaptación desde la fabricación de vehículos a la producción de piezas para posventa y componentes en serie.
La jornada se centró en analizar la realidad y perspectivas del sector de la electromovilidad en España, con la presencia de más de medio centenar de mujeres directivas.
Las pequeñas y medianas empresas han soportado fuertes alzas de costes, no sólo por los mayores precios, sino por los altos tipos de interés y los mayores costes laborales, impositivos y regulatorios, según Cepyme.
Los vehículos SUV s700 y s800 se comercializarán en toda España a través de una red de distribución que ya cuenta con más de 45 puntos de venta confirmados, que ofrecerá también servicios de posventa.
CTAG, Cidaut, Itene, Sernauto, ITS España, Pons Mobility, Renault Group y Sacyr desarrollan este proyecto para impulsar la movilidad inteligente y segura, financiado por CDTI con fondos Next Generation.
José Antonio Ausín, director general de la Asociación Profesional de Talleres de Carrocería (Aprotalleres), defiende que la consecución de negociaciones justas a través de la unión del sector.
