Tiresur reúne a los socios del Club Triangle en su primera convención
Cuando se ha cumplido ya un año del lanzamiento de la marca Triangle en España, distribuida en exclusiva por Tiresur, el Club Triangle acaba de celebrar en Portimão su primera convención.
El Club Triangle cuenta ya con 88 socios entre España y Portugal, que se han dado cita en su primera convención, celebrada del 11 al 13 de octubre en la ciudad de Portimão, en el Algarveportugués.
La convención comenzaba el 11 de octubre con la presentación del Club Triangle en el Hotel Resort Algarve Race Resort de Portimão, donde el equipo Tiresur, capitaneado por Paco García, director general de Tiresur España, y Armando Lima, director general de Tiresur Portugal, era acompañado por Roberto Pizzamiglio, director de Ventas de Triangle Europa, y Angelo Giannangeli, director de Marketing de Triangle Europa.
El equipo de Triangle y Tiresur presentaron las compañías, sus fábricas y centros de investigación, sus acciones de marketing y su compromiso con el medio ambiente, así como la gama completa de productos de este fabricante, uno de los principales del mundo y el cuarto en OTR. Al termino de la reunión, los participantes cenaron en el restaurante No Solo Agua, ubicado en la Marina de Portimão a orillas del mar.
Ya durante el sábado 12 de octubre, los asistentes al evento partían rumbo a las pistas del Autódromo Internacional del Algarve, donde les esperaba una jornada a manos de vehículos 4x4 y deportivos de alta gama. Los socios del club tuvieron oportunidad de comprobar el comportamiento de los neumáticos GripX conducidos en un circuito off road de condiciones extremas. Por su parte, el neumático SporteX era testado en vehículos de alta gama (Porsche Cayman, Mercedes AMG,...) rodando a toda velocidad en la pista principal del circuito.
La familia Triangle Club queda emplazada a la convención del próximo año, “donde nuevas caras se sumaran a esta familia en continuo crecimiento”, aseguran desde Tiresur, para añadir que “Triangle es un valor seguro y cada día más clientes apuestan por esta gran marca”.
Dirigida a talleres de reparación ubicados en España y asociados a la entidad madrileña, el periodo de disfrute de esta beca será desde el 10 de enero al 27 de junio de 2025.
En los primeros diez meses del año, la fabricación de vehículos se situó en 2.022.535 unidades con un leve retroceso del 1,2% con respecto al mismo periodo de 2023, según datos de Anfac.
La compañía mostrará su amplia gama de recambios y últimas actualizaciones de producto, además de presentar los servicios disponibles en el mercado local.
Así lo reclama la Asociación Provincial tras quedar excluida la actividad de mantenimiento y reparación de vehículos de motor de la convocatoria 2024, pese a tratarse de una actividad de carácter industrial.
En las 75 poblaciones afectadas por las inundaciones en la provincia se contabilizan unos 320 talleres, de los que 60 no pueden reactivar el negocio y 95 trabajan para su apertura en las próximas semanas.
La automoción madrileña pide mayor compromiso de fabricantes y aseguradoras con la atracción de talento al sector, además de la necesidad de repensar las directrices de electrificación impuestas desde Europa.
Tavares compartió la posición del Grupo con el presidente del Gobierno: Stellantis estará preparada para el cumplimiento de las emisiones de CO2 en Europa en 2025 y no pide ningún cambio.
La multinacional oferta a las marcas DFSK, Seres y Livan servicios de reacondicionamiento de su flota, así como formación, análisis y reparación de electrificación en vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.
Continúan colaborando en actividades de docencia e investigación en el marco del Máster Universitario en Gestión de Residuos y Aguas Residuales para la Recuperación de Recursos para el curso 2024-2025.
En su 4ª edición, que tendrá lugar del 26 al 28 de junio, la feria se ampliará a 12.000 m2, destacando nuevos espacios de exhibición, previendo la participación de 150 expositores 15 países.
En el marco de Advanced Manufacturing Madrid 2024, los directivos de la planta hablan de la adaptación desde la fabricación de vehículos a la producción de piezas para posventa y componentes en serie.
La jornada se centró en analizar la realidad y perspectivas del sector de la electromovilidad en España, con la presencia de más de medio centenar de mujeres directivas.
Las pequeñas y medianas empresas han soportado fuertes alzas de costes, no sólo por los mayores precios, sino por los altos tipos de interés y los mayores costes laborales, impositivos y regulatorios, según Cepyme.
Los vehículos SUV s700 y s800 se comercializarán en toda España a través de una red de distribución que ya cuenta con más de 45 puntos de venta confirmados, que ofrecerá también servicios de posventa.
CTAG, Cidaut, Itene, Sernauto, ITS España, Pons Mobility, Renault Group y Sacyr desarrollan este proyecto para impulsar la movilidad inteligente y segura, financiado por CDTI con fondos Next Generation.
José Antonio Ausín, director general de la Asociación Profesional de Talleres de Carrocería (Aprotalleres), defiende que la consecución de negociaciones justas a través de la unión del sector.
