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SuscríbeteDe la mano de 387 expertos de todo el mundo, en el eMobility Expo World Congress 2024 se analizó cómo avanzar hacia una industria más sostenible, conectada y autónoma.
Será remitido a las Cortes Generales para su tramitación por la vía de urgencia y aprobación antes de final de año.
Un total de 219 firmas expositoras ha mostrado sus últimas innovaciones y soluciones durante el congreso, que también ha contado con 387 expertos para analizar los retos de la industria.
El presidente de la Generalitat Valenciana y la secretaria de Estado de Industria inauguran el eMobility Expo World Congress, que aborda los avances en movilidad eléctrica, conectada, autónoma y segura.
Grandes marcas de automoción trabajan con nuevas tecnologías basadas en la Inteligencia Artificial, IoT, 'digital twins' o 'data spaces', entre otros, para impulsar la industria de la movilidad.
La eficiencia energética o el uso de recursos de origen renovable son algunas de las prioridades de la estrategia de sostenibilidad de la empresa.
La patronal europea Acea apoya la agenda de descarbonización de la UE, aunque el calendario acordado sigue siendo calificado de “extremadamente difícil de cumplir” en ausencia de condiciones propicias.
Directivos de Mercedes Benz, Grupo Gestamp, AWS y la FIA desgranarán las tendencias de la industria de la automoción, desde las nuevas tecnologías hasta la innovación que va a posibilitar la descarbonización.
2024 es clave para no perder la competitividad, reforzar la política industrial y avanzar en la descarbonización del transporte por carretera, afirman desde la patronal, que prevé un cierre de mercado con 950.000 unidades este año, un 17% más que en 2022.
Entre 2021 y 2026, Bosch habrá invertido un total de casi 2.500 millones de euros en el desarrollo y la fabricación de sus tecnologías de hidrógeno.
Asociaciones españolas de automoción y vehículos reclaman una hoja de ruta en la que sobresalga la neutralidad tecnológica, el rejuvenecimiento del parque móvil y su descarbonización.
Tras el anuncio del nuevo Gobierno, la patronal de los concesionarios propone la creación de un Grupo para la Coordinación y el Impulso del Vehículo Eléctrico en España dependiente de Moncloa.
Su presidente, Raúl Palacios, reclama el desarrollo de una estrategia de rejuvenecimiento que “no repita los errores de los Renoves pasados”.
Faconauto revindica el papel del vehículo usado para avanzar en la descarbonización del parque y propone un plan de ayudas con achatarramiento para que las rentas bajas puedan adquirir un vehículo de hasta 5 años.
La asociación participó en el Global Mobility Call con la organización de un debate con directivos de Toyota España, MG Motor España, Volkswagen Group España Distribución e Hyundai Motor España.
La patronal plantea un plan de acción para el periodo 2024-2026 que incluye medidas orientadas al impulso del mercado de cero y bajas emisiones y una mejora de la fiscalidad.
El aumento de la participación añade un tercer pilar a la colaboración, junto con la asociación tecnológica estratégica y el acuerdo de compra directa.
El debate tendrá lugar el 26 de octubre, de 15:30 a 16:30 horas, y contará con expertos del sector del automóvil.
En el evento se exhibieron dos unidades de Toyota Mirai de segunda generación y un autobús H2 City Gold LHD de Toyota Caetano.
Como una gran vela hinchable, la solución de propulsión eólica puede utilizarse como modo de propulsión principal o en modo híbrido, aportando un empuje adicional al del motor de la embarcación.