Suscríbete
Suscríbete
Cómo influye la antigüedad del parque en la posventa
El envejecimiento del parque y la orientación al cliente protagonizan el inicio del IBIS Iberia 2024, evento internacional que ha reunido a 560 personas del sector de carrocería y pintura en Ávila
El mantenimiento de un eléctrico premium es un 85% más caro que su versión convencional
El neumático, otra oportunidad para los talleres: su coste de mantenimiento en un eléctrico es un 61% más caro que un diésel, según Solera
Un coche eléctrico equipa casi 21.000 euros menos en piezas mecánicas
Según datos de Solera, que señala que la factura de la reparación mecánica en un coche eléctrico es un 28% menos de media que en uno de combustión
El potencial de facturación en posventa en la Comunidad de Madrid es de 2.583 millones de euros
Según datos de José Luis Gata (Solera) en el segundo Espacio Posventa de Ganvam
El 50% del coste de la cadena de suministro recae en el ecosistema de la última milla
Solera destaca la importancia de generar ahorros vía digitalización en una parte del proceso con tanto impacto en la cuenta de resultados.
Solera y Axalta firman una alianza estratégica
Para calcular con precisión las emisiones de CO2 de las reparaciones
Solera quiere poner fin al kilometraje extra en las rutas españolas de transporte
El algoritmo de Solera permite reducir hasta un 25% los kilómetros recorridos, un 75% los tiempos de ruta y un 30% las horas extras de conductores.
Cira celebra su 9ª Asamblea General con la formación como protagonista
La asociación catalana, conjuntamente con la patronal UPM, prevé poner en marcha un calendario formativo y una bolsa de trabajo para sus socios y colaboradores
José Luis Gata (Solera): “Sólo hay dos puntos donde la IA no entrará: la reparación y la entrega del vehículo”
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
James Lett (Autodata): “Adaptando los talleres al futuro eléctrico”
En este artículo de opinión, el técnico en Autodata James Lett analiza los desafíos que encuentran los profesionales para poder ofrecer un servicio eficiente, seguro y de calidad a sus clientes.
Acoat Selected celebra su 25º Aniversario
Durante el evento, José Luis Gata (Solera) explicó que los coches eléctricos tienen un 1% más de reparaciones en las partes trasera y delantera que uno de combustión
¿Por qué en España tardamos el doble en cambiar de coche que en Estados Unidos?
AutoScout24 identifica ocho claves del mercado americano con posibilidad de exportar a suelo europeo para dinamizar las ventas
La posventa facturó en 2023 un 6,4% más, alcanzando los 14.100 millones
El importe medio del recambio creció un 6,2% y representa casi seis de cada diez euros de la factura total de una reparación, según datos de Solera
Solera desmitifica que la antigüedad es buena para la posventa
Un coche de más de 15 años factura tres veces menos que uno de hasta 5 años cuando acude al taller, según el informe “Reciclando la posventa” de la compañía tecnológica.
La economía circular en el recambio facturará 900 millones de euros en España
Anualmente “mueren” 700.000 coches en España y dos de cada diez de ellos tienen menos de 15 años, el recambio ecológico más rentable
Las aseguradoras, incapaces de calcular el 75% de la huella de carbono que genera un siniestro
Solera desarrolla la tecnología para que las aseguradoras puedan medir con precisión todo lo que contamina un siniestro de tráfico y desarrollar medidas para minimizar el impacto
El 17% del parque español aún circula con la matrícula con código provincial
Estos casi cinco millones de vehículos suponen el 13% de las reparaciones y el 11% de la facturación del taller, de acuerdo al informe “La posventa en verde del VO” de Solera.
El 81% de los conductores españoles cambiaría de aseguradora por cuestiones medioambientales
Las compañías de seguros tienen dificultades para cumplir con la regulación y las exigencias de los clientes, según Solera, que lanza una solución que mide la huella de carbono que se crea en un siniestro.
Jaime Silvela (Solera): “El taller no sólo tiene que ser sostenible, sino parecerlo y comunicarlo”
Hablamos de sostenibilidad e inteligencia artificial con el responsable de Solera en una entrevista en el último número de Talleres en Comunicación
La huella de carbono del siniestro medio de un vehículo en España es de 245 kg de CO2e
El IBIS habló de la sostenibilidad en las reparaciones. Un ejemplo: en Francia, un 15% de las reparaciones incluyen, al menos, una pieza reutilizada, el doble que en 2017, según datos de Cesvi France