Frank Seidel, presidente del grupo Bosch para España y Portugal, ha presentado ante la prensa las soluciones inteligentes que denominan “Simply Connected” que Bosch, como experto desarrollador de tecnologías, pone a disposición de empresas, instituciones y consumidores.
La experiencia de Bosch en los tres niveles del “Internet of Things” (IoT) - sensores, software y servicios -, le permite buscar nuevas oportunidades de negocio derivadas del “Internet of Things” y de la conectividad, especialmente en el campo de la movilidad conectada.
El área empresarial Mobility Solutions registró, en 2015, un importante crecimiento en España como consecuencia del incremento de la producción de vehículos en el país, así como por la recuperación del mercado del automóvil. La demanda fue especialmente alta en los sistemas de asistencia al conductor basados en cámaras y radares. Otro factor positivo fue la buena evolución registrada en la cartera de productos de la nueva división Automotive Steering. La antigua joint-venture al 50 por ciento, ZF Lenksysteme, que pasó, en 2015, a ser propiedad de Bosch en su totalidad. Los sistemas de dirección eléctrica fabricados por esta división son esenciales para el futuro desarrollo de la movilidad, especialmente para la conducción automatizada.
Desde el área Mobility Solutions Bosch ha puesto en marcha el “Smart Parking”, que permite optimizar el tiempo que estamos al volante buscando aparcamiento, utilizando los sensores ultrasónicos que se fabrican, en parte, en la planta de Bosch en Madrid. Estos sensores ultrasónicos se están convirtiendo en estándar en un número cada vez mayor de vehículos que los emplean en la búsqueda de aparcamiento en la calle. La información se procesa en la ‘nube' de Bosch para generar mapas digitales de las plazas libres de estacionamiento. Los conductores pueden acceder a los mapas, por ejemplo, a través de internet o del sistema de navegación de su vehículo, y dejarse guiar directamente hasta las zonas con disponibilidad de plazas libres.
La división “Bosch Service Solutions” ofrece desde su centro de Barcelona, el servicio automático de llamadas de emergencia eCall que presta a los fabricantes de automóviles para diez países en siete idiomas diferentes. En caso de que los sensores del vehículo detecten un impacto lo suficientemente fuerte, el servicio eCall contacta de forma automática con un “call center”, donde un operador intentará comunicarse con el conductor y, si fuera necesario, proporcionará la necesaria asistencia de emergencia en carretera.
Frank Seidel aprovechó su presentación para subrayar unos cuantos datos que enmarcan la actualidad del grupo: ventas de 2.100 millones de euros en el 2015 en España, un doce por ciento en relación con el año precedente y 8700 empleados en nuestro país. En 2015, Bosch invirtió 83 millones de euros en España, un 25 por ciento más que el año anterior. El grupo tiene previsto un plan de inversión de 30 millones de euros para los próximos cinco años destinados a nuevas líneas de producción.
Para cumplir con el objetivo de emisiones de la UE, Faconauto insiste en la necesidad de alcanzar 1,2 millones de unidades al año que viene impulsando una mayor cuota de vehículos electrificados.
El grupo Vemare aglutina los servicios de todas sus áreas -logística, márketing, financiera, etc- en una nueva compañía, Polaris, ubicada en una enorme nave de 12.800 metros cuadrados, 60.000 referencias y el 100% de cobertura en muchas de sus gamas
El número de concesionarios en pérdidas crece hasta el 34,5%, siguiendo la tónica vista en el arranque del ejercicio, según los últimos datos de Snap-on Business Solutions.
La unidad de negocio Aftermarket, con su gama de productos y competencia en electrificación y digitalización, se mantendrá como un área separada bajo el nombre de “Lifecycle and Mobility”.
El Consejo de Administración de la compañía anuncia la creación de un Comité Ejecutivo Interino presidido por John Elkann. El nuevo CEO será nombrado en el primer semestre de 2025.
Con un peso de entre el 27% y el 28%, el parque y el número de clientes aumentarán entre un 3% y un 4%, mientras que las inversiones efectuadas en compra de vehículos superarán los 7.500 millones de euros, según AER.
El progreso de un nuevo marco regulatorio, a desarrollar por la DGT, se encuentra en su fase final de aprobación y podría entrar en vigor a principios de 2025.
La asociación presenta sus proyectos de promoción de la sostenibilidad, como los Premios Compromiso con la Sostenibilidad en la Posventa, la iniciativa “Elige Calidad, Elige Confianza” y el Portal de Impacto de Sostenibilidad.
Catay Premium nace tras la alianza entre los grupos Dongfeng Motor Corporation y Salvador Caetano Auto para distribuir las nuevas marcas en la Península Ibérica
GS Yuasa ha lanzado su galardonada plataforma de formación de baterías GS Yuasa Academy en toda Europa. El programa cuenta ahora con contenidos en español y está disponible en Academy.gs-yuasa.eu/es.
La Asociación Española del Renting de Vehículos (AER) distingue a la red de talleres por su compromiso y fidelidad al mantenimiento y reparación de vehículos a las flotas.
Gracias al proyecto SKF RecondOil, la planta de ICER en Tudela ha reutilizado 5.000 litros de aceite desde inicios de 2023. Se espera no tener que comprar aceite industrial nuevo a partir de 2025.
La cuarta generación del neumático deportivo de verano de ultra altas prestaciones, que estará disponible en 94 tamaños, incluye una innovadora mezcla desarrollada mediante inteligencia artificial.
El encuento abordará cuestiones clave del futuro del sector para el periodo 2024-2029, compartiendo con Anfac y Sernauto el objetivo de consolidar España como una potencia industrial.
El sello ‘Move2Green’ reconoce a los talleres que destacan por su responsabilidad con el medio ambiente y la sostenibilidad. Actualmente, otros 195 negocios de reparación están en proceso de obtenerlo
Según el estudio “Hábitos en la compra del VO y VO joven en 2023”, entre los que sí contratan el mantenimiento, el 61% recurre al concesionario oficial frente al 29% que opta por un taller independiente.
Se situará en 2,2 millones de unidades transferidas en 2024, sólo un 0,3% por debajo de las cifras de 2019, impulsado por las transferencias de los usados “jóvenes” de hasta 5 años, que acaparan el 26% del total.
Con 300 instalaciones en España y 2.500 a nivel mundial, la red de Renault Group ofrece servicios de reparación de todo tipo, con una oferta de piezas y neumáticos que cubren el 70% del parque de todas las marcas.
