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El estancamiento en la demanda de los mercados en Europa y del propio mercado doméstico condiciona la fabricación en las plantas españolas, según Anfac.

Las cifras de Randstad Research reflejan que el absentismo por baja médica es del 3,9% en venta y reparación (5,2% de media en el total de sectores), explicando 4 de cada 5 casos.

Parque envejecido, número de talleres elevado y alta presión sobre la rentabilidad del taller que continuará en los próximos años, entre las tendencias analizadas por GT Motive en el VII Observatorio de la Posventa Oficial.

El 61% de los concesionarios muestra interés en obtener alguna certificación de sostenibilidad, mientras que el 45% de los compradores considera que la disponibilidad de piezas de bajo impacto medioambiental puede ser un factor decisivo a la hora de elegir un taller

Faconauto estima que la medida ha permitido retirar 1.200 vehículos de más de diez años y ha impulsado el mercado gallego con un crecimiento del 10% en matriculaciones.

Las previsiones apuntan a que en 2024 se superarán los dos millones de unidades, alcanzando niveles prepandemia

Más del 21% de la infraestructura instalada no está en funcionamiento en España, que podría disponer de 48.209 puntos si entrarán en funcionamiento los puntos no operativos, según Anfac.

El número de vehículos asegurados en nuestro país se situó en 33.895.356 unidades hasta septiembre.

Existen voces que reclaman que el sistema esté basado en la contaminación real de los vehículos en lugar del tipo de tecnología que utilizan para moverse, según AutoScout24.

Los canales de empresas y particulares también registran cifras positivas, con unos incrementos del 1,96% y 10,77%, respectivamente.

Las matriculaciones crecen un 6,3% el mes pasado y acumulan una mejora del 4,7% hasta el tercer trimestre, con un total de 744.698 unidades, recuperando la senda positiva que llevaba el año.

El 14% de los turismos matriculados el mes pasado correspondieron a modelos electrificados (eléctricos + híbridos enchufables), según datos de Aedive y Ganvam.

En julio y agosto, los centros madrileños inspeccionaron 38.436 vehículos más que en el mismo periodo del año anterior. El 82,4% de los vehículos aprobó la ITV a la primera, un 0,8% más que en 2023.

El importe de los electrificados cae un 12% en los últimos dos años y estrecha el diferencial con los de combustión: los modelos de gasolina se encarecen un 9,5% y los diésel, un 6%, según AutoScout24.

Tickets de aparcamiento, carga de vehículos eléctricos y plataformas de compra online de entretenimiento o comida (25%) reforzarán el desarrollo del mercado del vehículo conectado.

Hace una década, los coches en España llegaban al desguace con 15 años de antigüedad en promedio. Ahora, con 20 años

Crédito y Caución prevé que la recuperación de la producción industrial y la demanda de los consumidores en Europa impulsarán el desempeño del sector a nivel mundial.

Cerca de 6.000 vehículos históricos realizan la inspección técnica cada año en España, de los cuales el 84% aprueba a la primera, según datos de Aeca-ITV.

La fabricación disminuye un 1,5% hasta agosto, acumulando casi 1,59 millones de vehículos, de acuerdo al último balance de Anfac.

Se mantiene estable con un saldo de 9.250 millones de euros en el primer semestre de 2024.

Las previsiones apuntan a que en 2024 se superarán los dos millones de unidades, alcanzando niveles prepandemia, según datos de Ganvam y Faconauto.

De cara a 2025, Crédito y Caución prevé un repunte global de la actividad del sector del 5,1%, que en la eurozona alcanzará el 3%.

Uno de cada tres concesionarios sigue en números rojos, pese a la ligera mejoría respecto al arranque del ejercicio, según datos de Snap-on Business Solutions.

El canal de empresas también registra cifras negativas, con un descenso del 10,93%, mientras que el de particulares cierra con un crecimiento del 2,68%, según datos de MSI para Feneval.

A pesar del periodo vacacional, en este pasado mes se ha obtenido peor cifra que el año anterior frenando el crecimiento anual que, con 671.551 nuevas matriculaciones, se sitúa sólo un 4,5% por encima de 2023.

Las matriculaciones de vehículos electrificados de todo tipo acumulan un descenso del 7,3% hasta agosto, situándose en las 81.390 unidades, según datos de Aedive y Ganvam.