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SuscríbeteLas emisiones contaminantes es la primera causa de rechazo en las estaciones de inspección técnica de vehículos de la Comunidad de Madrid, según datos de Aema-ITV.
Para Aedive y Ganvam, 2024 es un año crucial que exige la puesta en marcha de medidas por parte del Gobierno para quintuplicar el ritmo medio actual de matriculaciones de aquí a 2030.
El aumento es cuatro veces menor que hace un año, según el último Barómetro VO de Coches.com y Ganvam.
El kilometraje medio de los vehículos vendidos el año pasado es de 174.000 kilómetros y el 11% de ellos son importados, según un estudio de Carfax.
Desde los 17.805 euros que costaban de media en 2014 hasta los 32.481 de 2023, su precio se ha incrementado más que el IPC y el salario medio acumulados en el último decenio, según AutoScout24.
Además de ser el más vendido, también fue el coche de segunda mano más buscado en Internet por los españoles durante el pasado año.
La mejora en los ritmos de aprovisionamiento, la estabilidad en la cadena de abastecimiento y la evolución de los mercados europeos favorecieron la mejora en la industria, según el balance de Anfac.
El último estudio de Ancera anticipa un ejercicio 2024 positivo, con un aumento de la actividad estimado en el 4%.
Desde Aeca-ITV piden a las autoridades tomar acciones para aumentar el control sobre los vehículos que circulan por las carreteras y garantizar que lo hacen con la inspección técnica en vigor.
Aema-ITV incide en la necesidad de que los vehículos pasen la inspección técnica para continuar reduciendo las cifras de siniestralidad vial.
El gasto medio en el sector de coches y accesorios es de 1.491 euros, un 4% menos que en 2022, el más alto de todas las categorías analizadas
Las ventas de coches de ocasión crecen un 3,8% respecto a 2022, hasta alcanzar un total de 2.086.354 unidades vendidas de enero a diciembre de 2023, según el Barómetro de coches.net.
Con 152.788 vehículos matriculados entre turismos e industriales, según datos de MSI para Feneval. Para 2024, se prevé superar el techo alcanzado en la facturación obtenida durante 2019.
Aema-ITV explica que este número de vehículos se corresponde con los matriculados en la Comunidad de Madrid en 2020, según datos del Ministerio del Interior a través de la DGT.
Se queda a las puertas de los dos millones de unidades, según datos de MSI para las patronales Ganvam y Faconauto. Por cada turismo nuevo se vendieron dos de segunda mano.
Las matriculaciones cierran el año con un total de 949.359 unidades y un crecimiento del 16,7%.
Aedive y Ganvam abogan por incentivos fiscales y planes de ayuda más eficaces para poder cumplir con los objetivos de electrificación del PNIEC.
“Un dato muy positivo que nos permite superar las cifras que se habían arrastrado desde la pandemia y encauzar el camino de la recuperación”, afirma José López-Tafall, director general de Anfac.
El precio medio del vehículo de ocasión creció un 3,9% en noviembre, el segundo mayor aumento en 2023, según los datos del barómetro de coches.net.
Aema-ITV recuerda que todos los vehículos deben someterse a la inspección técnica con la periodicidad y requisitos recogidos en la normativa, con independencia de si están estacionados o no durante un periodo de tiempo prolongado.
Cerrará el año con un crecimiento estimado del 2,5%, hasta superar las 1,9 millones de unidades vendidas, según las previsiones de la consultora MSI para Ganvam y Faconauto.
Cerca de 8,5 millones son titulares de un seguro de auto, según los datos de Estamos Seguros.
2023 cerrará con 2,3 millones de vehículos de segunda mano vendidos en España, aunque su desarrollo se encuentra lastrado por la falta de confianza y de transparencia, según una encuesta de Valitae.
Las ventas de turismos registran un crecimiento del 7% el mes pasado, con un total de 78.314 unidades, mientras que en el acumulado de 2023 se superan las 867.580, un 17,3% más que el año anterior.
Las matriculaciones de vehículos electrificados aumentan un 37,5% en noviembre, hasta alcanzar las 13.885 unidades, según datos de Aedive y Ganvam.